Самосвал SHACMAN SX3258DR384 F2000 6Х4, Euro V

от $68 000 (окончательная цена уточняется на момент заказа)

Описание

САМОСВАЛ SHACMAN SX3258DR384 F2000 6Х4, Euro V

Объем кузова: 19,32 м3
Грузоподъемность: 25000 кг.
Колесная формула: 6х4

Трехосный колесный самосвал SHACMAN SX3258DR384 F2000 6х4 применяется для транспортировки сыпучих грузов весом до двадцати тонн по автомагистралям и проселочным дорогам. Нижний порог клиренса составляет – 314 мм. Самосвал укомплектован обогреваемым кузовом, что дает возможность осуществлять транспортировку при повышенной влажности и пониженных температурах. Прежде всего, SHACMAN F2000 применяется на строительных объектах, в сельской отрасли, на работах по благоустройству дорог и разработке месторождений полезных минералов.

Кабина самосвала выполнена из цельного металла и оснащена зеркалами заднего вида, климат-контролем, пневмоподвеской, электрическими стеклоподъемниками. Покупая SHACMAN SX3258DR384 F2000 6х4 в ОсОО «Exxon Group Ltd вы обретете незаменимого «работника», и обеспечите стабильное функционирование вашего предприятия в будущем.

Технические характеристики:

Модель самосвала: SHACMAN SX3258DR384DR384 6×4

Колесная формула: 6х4

Тип кабины: MAN F2000 утепленная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперед, с одним спальным местом; подвеска кабины на 4-х гидравлических амортизаторах с гидрозамком; система вентиляции – климат-контроль

Количество мест в кабине: 2

Номинальная грузоподъемность: 25 т

Производитель: SHACMAN (Shaanxi), КНР

Сборка: Завод-производитель Корпорация тяжелых грузовых автомобилей Шааньси (Shaanxi Heavy Duty Automobile)

Двигатель

Модель/тип двигателя: WEICHAI WP10.336N Euro 5 дизельный, 6-цилиндровый, рядный

Расположение: продольное, спереди

Система питания: впрыск топлива под давлением

Система охлаждения: жидкостная

Рабочий объем двигателя, см3: 9 726

Максимальная мощность (л.с. (кВт) при об/мин): 336 (276) 1 900

Степень сжатия: 17:1

Топливный бак, л: 380

Максимальная скорость движения: 77 км/ч

Геометрические размеры

Длина, мм: 8 329

Ширина, мм: 2 490

Высота, мм: 3 450

Колесная база, мм: 3 800 + 1 350

Минимальный дорожный просвет, мм: 385

Ширина колеи передняя/задняя, мм: 2 036/1 850

Минимальный радиус разворота, м: 9

Угол съезда/въезда, градус: 30/50

Максимальный преодолеваемый уклон, %: 35

Самосвальный кузов

Длина, мм: 5 600

Ширина, мм: 2 300

Высота, мм: 1 500

Толщина бортов/дна, мм: 4/8, подогрев

Внутренний объем кузова, м3: 19,32

Гидроподъемник

Расположение: переднее расположение (подкузовное)

Расход топлива л/100 км: 36 л

Весовые характеристики

Снаряженная масса, кг: 15400

Допустимая полная масса, кг: 25 000

Максимальная нагрузка на переднюю ось/ заднюю тележку, кг: 7 000/18 000

Трансмиссионная система

КПП модель/тип: 12JS160TA полностью синхронизированная, с ручным переключением, 12 передач (вперед – 10, назад – 2)

Тип сцепления: сухое, однодисковое с диафрагменной пружиной, привод управления гидравлический с пневмоусилителем

Подвеска

Передняя подвеска: зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Задняя подвеска: зависимая, балансирная на полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормозная система

Рабочий тормоз: пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на переднюю ось и заднюю тележку, с регулятором тормозных сил, с ABS, тормозные механизмы всех колес – барабанные

Стояночный тормоз: привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки

Вспомогательный тормоз: моторный тормоз-замедлитель

Главная передача самосвала:

Наличие блокировки: межколесные, межосевая

Передаточное число главной передачи: 5,73

Колеса

Тип: дисковые

Шины размер/тип: 12.00 R20 радиальные, металлокордовые,

Рулевое управление

Тип: Пр-ва КНР с гидроусилителем

Электрооборудование

Номинальное напряжение, В:             24

Ёмкость аккумулятора: 12х2/180 (зимнего типа)

Основная комплектация: Гидромуфта, электростеклоподъемники, зеркало заднего вида с электроподогревом, медный водяной бак, зимние тормозные магистрали, подогрев кузова, кондиционер